Les dynamiques spatiales des … – DRIEAT Île-de-France

DRIEA

Service de la
Connaissance, des
Études et de la
Prospective
(SCEP)

Département
Aménagement
Durable et
Dynamiques
Territoriales
(DADDT)

juin 2018

Fiche repère

Les dynamiques spatiales
des constructions d’entrepôts
en Île-de-France et dans
les départements avoisinants

DRIEA

Service de la

connaissance et de la

prospective

Département

aménagement durable et
dynamiques territoriales

Avril 2018

Tableau de bord de la logistique en 2016

L

’année 2016 est marquée par une très forte dynamique des constructions d’entrepôts dans le pourtour de l’Île-de-France
(425 000 m² mis en chantier). En évolution, la part des constructions dans le pourtour est passée de 34 % durant la
période 1980-1989 à 52 % en 2016.

Les dynamiques spatiales des
Dans le périmètre de la région Île-de-France, les mises en chantier sont moins élevées (274 000 m²) et plutôt stables compte
constructions d’entrepôts en Île de France
tenu des tendances des dernières années (33 % de l’ensemble des constructions en 2016). Le nombre plus élevé des auto-
risations de construire ainsi que le très fort accroissement des agréments accordés laissent, eux, présager un redressement
et dans les départements avoisinants
du marché dans les deux années qui viennent.
L’année 2016 se signale également par un accroissement de la taille des entrepôts (30 % des constructions portent sur
Tableau de bord de la logistique en 2016
les entrepôts de plus de 40 000 m²) associé pour partie à une polarisation des implantations (60 % des surfaces localisées

Près de 822 000 m² d’entrepôts ont été mis en chantier en 2016 en Île-de-France et dans son pourtour
Cinq grands périmètres géographiques ont été définis pour cerner au mieux les dynamiques de la logistique en
Île-de-France et dans son pourtour.
l 52 % des surfaces d’entrepôts mises en chantier en 2016, sont situées dans le pourtour de l’Île-de-France
l Les franges de la logistique et la grande couronne élargie en totalisent 30 %
l La moyenne couronne en comptabilise 14 %
l Paris et la petite couronne n’en représentent qu’un peu plus de 4 %

Les périmètres fonctionnels proposés

14) liés essentiellement à une reprise durant la sous-période 2007-2014. Ce dernier point est spécifique aux franges
logistiques et mérite d’être souligné au regard d’une tendance générale à la baisse des constructions d’entrepôts pour
l’ensemble des secteurs géographiques

Le pourtour de l’Île-de-France représente en 2016 près de
52 % des surfaces construites en entrepôt loin devant les
parts des autres secteurs géographiques retenus.

Durant la période 1980-2014, la part des entrepôts dans ce

périmètre ne représentait que 35 % des constructions.

Aussi, il conviendra par la suite d’observer plus

attentivement ce phénomène manifestation probable d’une

Pourtour

nouvelle organisation spatiale de la logistique.

d’entrepôts en 2016.

TOTAL

Source : DRIEA- Sit@del2 en date réelle

Nombre de
permis

Surface
(en m²)

Pourcentage
des surfaces
(en 2016)

Franges logistiques

18 % des surfaces d’entrepôts mises en chantier en 2016 sont

99 661

12,1%

18

Grande Couronne élargie

situés en grande couronne élargie.

34

Moyenne Couronne

Les franges de la logistique totalisent à elles-seules plus de

Petite Couronne et Paris

34 659

4,2%

14

100 000 m² mis en chantier, soit 12 % de la construction

19

85

170

150 350

112 332

424 671

821 673

18,3%

13,7%

51,7%

100,0%

Direction régionale et interdépartementale de l’Équipement

et de l’Aménagement

www.driea.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr

La RN36 relie gratuitement en Seine-et-Marne la Préfecture de Melun et la Sous-Préfecture de Meaux, via un tronçon
de l’A4 sans péage et l’A140. La barrière de péage de Coutevroult est située immédiatement à l’Ouest du demi-
Tendances depuis 1980
échangeur 15, qui connecte la RN36 à l’A4 en direction de l’Est. L’échangeur 14 de Bailly-Romainvilliers a été
complété en 2017 pour assurer la desserte du village de loisirs Village-Nature.
Sur l’ensemble du périmètre retenu, la moyenne annuelle des constructions d’entrepôts est passée de 1 167 000 m²
Le Département de Seine-et-Marne a porté un projet de nouvelle liaison entre la RN36 et l’échangeur 14 de
dans les années 80 à 701 000 m² sur la période 2010-2014.
Bailly-Romainvilliers. Cette liaison est communément appelée « barreau de liaison A4-RN36 ». Ce projet de barreau
La grande couronne élargie a représenté 23 % des constructions d’entrepôts entre 1980 et 2014. Cette part est passée
avait pour but de désengorger les deux liaisons actuelles entre la RN36 et l’A4 vers l’Ouest, que sont la RD406 et la
de 15 % dans les années 1980 à 32 % dans la dernière période (2010-2014).
RD231, l’échangeur 15 n’étant pas orienté vers l’Ouest. Ces deux routes départementales sont saturées en heures de
La part des franges logistiques a représenté 9,5 % des constructions entre 1980 et 2014. Les résultats montrent une
pointe, notamment la RD406 qui traverse le centre-ville de Bailly-Romainvilliers, ce qui pose des problèmes de gêne
évolution légèrement à la hausse sur 15 ans (2000-2014) liée essentiellement à une reprise durant la sous-période 2007-
des riverains et de sécurité routière.
2014. Ce dernier point est spécifique aux franges logistiques et mérite d’être souligné au regard d’une tendance
générale à la baisse des constructions d’entrepôts pour l’ensemble des secteurs géographiques.
Le pourtour de l’Île-de-France représente en 2016 près de 52 % des surfaces construites en entrepôt loin devant les
parts des autres secteurs géographiques retenus.
Durant la période 1980-2014, la part des entrepôts dans ce périmètre ne représentait que 35 % des constructions.
Aussi, il conviendra par la suite d’observer plus attentivement ce phénomène, manifestation probable d’une nouvelle
organisation spatiale de la logistique.

La dynamique des constructions en 2016

Source : DRIEA- Sit@del2 en date réelle et en mises en chantier

Une polarisation de la construction d’entrepôts : près de 60 % des surfaces mises en chantier sont localisées dans
seulement 10 communes en 2016

Crepy-en-Valois

71 183

Moissy-Cramayel

34 523

Commune

Poupry

Mitry-Mory

Baule

Reau

Oudalle

Heudebouville

Evry

Caurel
Total 10
com m unes

M² mis en
chantier
164 876

50 931

46 081

29 789

27 840

23 711

21 240

15 917

486 091

Source : DRIEA- Sit@del2 en date réelle

30 % des surfaces mises en

chantier concernent des entrepôts

de plus de 40 000 m²…

Les surfaces d’entrepôts

mises en chantier

27 % des surfaces mises en chantier

se rapportent à des entrepôts de

moins de 5 000 m², qui sont

majoritairement localisés dans le

pourtour et la grande couronne

Moins de
5 000 m²

Plus de
40 000 m²

élargie

27 %

30 %

La RN36 relie gratuitement en Seine-et-Marne la Préfecture de Melun et la Sous-Préfecture de Meaux, via un tronçon
30 % des surfaces mises en chantier
de l’A4 sans péage et l’A140. La barrière de péage de Coutevroult est située immédiatement à l’Ouest du demi-
échangeur 15, qui connecte la RN36 à l’A4 en direction de l’Est. L’échangeur 14 de Bailly-Romainvilliers a été
concernent des entrepôts de plus de
complété en 2017 pour assurer la desserte du village de loisirs Village-Nature.
40 000 m²…

27  % des surfaces mises en chantier se rapportent à des
entrepôts de moins de 5 000 m², qui sont majoritairement
localisés dans le pourtour et la grande couronne élargie

100 000

120 000

Cumul des surfaces (en m²) des permis de moins de 5 000 m²

107 360

18 %

25 %

Source : DRIEA- Sit@del2 en date réelle

5 000 à
20 000 m²

Les surfaces d’entrepôts
mises en chantier

Le Département de Seine-et-Marne a porté un projet de nouvelle liaison entre la RN36 et l’échangeur 14 de
Bailly-Romainvilliers. Cette liaison est communément appelée « barreau de liaison A4-RN36 ». Ce projet de barreau
avait pour but de désengorger les deux liaisons actuelles entre la RN36 et l’A4 vers l’Ouest, que sont la RD406 et la
120 000
100 000
RD231, l’échangeur 15 n’étant pas orienté vers l’Ouest. Ces deux routes départementales sont saturées en heures de
80 000
pointe, notamment la RD406 qui traverse le centre-ville de Bailly-Romainvilliers, ce qui pose des problèmes de gêne
60 000
des riverains et de sécurité routière.
…qui sont toutes implantées dans le
pourtour et les franges logistiques

Cumul des surfaces (en m²) des permis de moins de 5 000 m²

20 000 à
40 000 m²
Plus de
40 000 m²

Cumul des surfaces (en m²) des permis de moins de 5 000 m²

30 235
Grande
Couronne
élargie

Petite
Couronne et
Paris

Franges
logistiques

Moyenne
Couronne

Moins de
5 000 m²

0
22 889

16 943

20 000

40 000

60 000

80 000

48 168

30 235

22 889

107 360

27 %

30 %

18 %

20 000

40 000

16 943

48 168

0

Franges
logistiques
Source : DRIEA- Sit@del2 en date réelle

Moyenne
Couronne

Grande
Couronne
élargie

Petite
Couronne et
Paris

Pourtour hors
franges
logis tiques

Pourtour hors
franges
logis tiques

25 %

5 000 à
20 000 m²

20 000 à
40 000 m²

taille

représentent près de 30 % de

Les mises en chantier d’entrepôts de 40 000 m² et plus sont
toutes situées hors Île-de-France. Les entrepôts de grande
l’ensemble des
constructions. Les
trois permis correspondant ont été
dénombrés dans les Franges logistiques (Crépy en Valois) et
dans le Pourtour hors franges logistiques (Poupry et Baule).

…qui sont toutes implantées dans le
pourtour et les franges logistiques

Source : DRIEA- Sit@del2 en date réelle

Tendances depuis 1980

Les mises en chantier d’entrepôts de 40 000 m² et plus sont toutes situées hors Île-de-France. Les entrepôts de grande
taille représentent près de 30 % de l’ensemble des constructions. Les trois permis correspondant ont été dénombrés dans
les Franges logistiques (Crépy en Valois) et dans le Pourtour hors franges logistiques (Poupry et Baule).

13 % des constructions, entre 1980 et 2014 concernent les entrepôts de 40 000 m² et plus. Également, entre 1980 et
2014, la part des entrepôts de 40 000 m² et plus est passée de 4 % à 25 %.

Tendances depuis 1980

Entre 1980 et 2014, la part des moins de 5 000 m² est passée de 62 % à 32 %.

13 % des constructions, entre 1980 et 2014 concernent les entrepôts de 40 000 m² et plus. Également, entre 1980 et
2014, la part des entrepôts de 40 000 m² et plus est passée de 4 % à 25 %.
Entre 1980 et 2014, la part des moins de 5 000 m² est passée de 62 % à 32 %.

Ce rapport atteint
2,7 en grande
couronne élargie

1,8 millions de m² d’entrepôts ont été autorisés en 2016
1,8 millions de m² d’entrepôts ont été autorisés en 2016

Et 2,3 dans le
pourtour (hors
franges logistiques)

Le plus faible écart
(1,3) est enregistré
en moyenne
courrone

En moyenne, on comptabilise deux fois plus de m² autorisés que de m² mis en
En moyenne, on comptabilise deux fois plus de m² autorisés que de m² mis en chantier
chantier

Comparatif entre les permis de construire autorisés et les mises en chantier

Ce rapport atteint
2,7 en grande
couronne élargie

Le plus faible écart
(1,3) est enregistré
en moyenne
courrone

Et 2,3 dans le
pourtour (hors
franges logistiques)

Source : DRIEA- Sit@del2 en date réelle

Source : DRIEA- Sit@del2 en date réelle

Conclusion

Situation à l’échelle de l’Île-de-France en 2016

La réalisation du complément d’échangeur n°15 (inscrite au PIA) et la réduction de 50 % du coût de l’abonnement
au péage de Coutevroult pour,,,

En Île-de-France, il y a presque deux fois plus de surfaces autorisées que de mises en chantier

En Île-de-France, 274 000 m² d’entrepôts dont 183 000 m² de surfaces supérieures à 5 000 m² ont été mis en chantier,
essentiellement en Seine-et-Marne et en Essonne. Ces deux départements représentent un peu plus de 75 % des mises
en chantier de l’Île-de-France et 33 % de l’ensemble du périmètre global retenu.
Un peu moins de 520 000 m² d’entrepôts dont 367 000 m² de surfaces supérieures à 5 000 m² ont été autorisés,
essentiellement en Seine-et-Marne (plus de 55 % des autorisations de la région). Dans le même temps, les agréments
accordés pour les surfaces égales ou supérieures à 5 000 m² ont été de 1 040 000 m².
Un rapprochement des données liées à l’agrément (concernant uniquement les surfaces supérieures à 5 000 m²), de
celles portant sur les autorisations de construire et sur les mises en chantier peut donner à voir d’une certaine façon l’état
en 2016 du marché de l’immobilier logistique en Île-de-France. Les différences entre ces trois mesures sont à la fois dues
aux annulations de projets autorisés et au décalage temporel entre les données mesurées. Les agréments intervenant
avant les autorisations, et celles-ci avant les mises en chantier, ces chiffres peuvent ainsi être le signe d’une reprise des
constructions qui se manifestera plus tard (12 à 18 mois) au niveau des mises en chantier.

M²

Sources et méthodes

Les données utilisées sont issues de Sit@del2 (service de la donnée et des études statistiques – SDES). Les
séries utilisées sont celles des mises en chantier et des autorisés en date réelle (extraction du 08/02/2018). Les
surfaces de l’année 2016 sont exprimées en m² de surface plancher alors que les tendances entre 1980-2014 sont
exprimées en SHON. Les permis de moins de 500 m² ne sont pas comptabilisés (effet résiduel perturbant
l’analyse globale des résultats). Les périmètres retenus (petite couronne-Paris, moyenne couronne, grande
couronne élargie, franges logistiques et pourtour hors franges logistiques) sont issus de l’étude sur « les franges
de la logistique ».

Pour en savoir plus :
http://www.driea.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/les-dynamiques-des-constructions-d-entrepots-dans-a5438.html

Direction Régionale et Interdépartementale
Direction régionale et
de l’Équipement et de l’Aménagement d’Île-de-France
interdépartementale de l’Équipement et
de l’Aménagement
Service de la Connaissance,
ÎLE-DE-FRANCE
des Études et de la Prospective

Département Aménagement et
21-23 rue Miollis
75732 Paris Cedex 15
Dynamiques Territoriales
Tél : 33 (01) 40 61 80 80
Fax : 33 (01) 40 61 85 85
21-23 rue Miollis
75732 Paris Cedex 15
Tél : 33 (01) 40 61 80 80
Fax : 33 (01) 40 61 85 85

www.driea.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr

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Situation à l’échelle de l’Île-de-France en 2016Direction régionale etinterdépartementale de l’Équipement etde l’AménagementÎLE-DE-FRANCEService de la Connaissance, des Étudeset de la ProspectiveDépartement Aménagement etDynamiques territoriales21-23 rue Miollis75732 Paris Cedex 15Tél : 33 (01) 40 61 80 80Fax : 33 (01) 40 61 85 85www.driea.ile-de-france.developpement-durable.gouv.frLes agrémentsLes autorisésLes mises en chantier0200 000400 000600 000800 0001 000 0001 200 0001 040 000366 643183 173Surfaces d’entrepôts supérieures à 5 000 m²en 2016 en Île-de-France