Les contrats emplois d’avenir à la RATP

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Les contrats emplois d’avenir à la RATP
Guide pratique à l’attention des missions locales, de CAP emploi,
des EPIDEs et des E2C

21 mai 2013 – V1

1.

Le projet global RATP

La RATP a placé l’insertion et l’accès à l’emploi,

notamment des jeunes, au cœur de sa poli-

tique sociale et de développement local.
Elle marque ainsi sa volonté de faire du transport
un facteur d’intégration et de développement de
la solidarité urbaine.

De longue date, la RATP a développé une poli-
tique de recrutement ouverte fondée sur la mo-
tivation, les aptitudes et l’envie de réussir, sans
exigence de diplôme pour les métiers d’opérateurs,
couplée avec une politique en faveur de la for-
mation, de l’alternance et de l’insertion négociée
avec les partenaires sociaux à travers des accords
d’entreprise et qui repose également sur de solides
partenariats à la fois internes et externes (Pôle
Emploi, missions locales, associations, organismes
de formation, Conseils Généraux…).

La RATP fait de la diversité, de l’égalité des
chances et de la non discrimination un axe stra-
tégique de sa politique sociale. Cet engagement
traduit sa volonté de favoriser l’insertion et l’accès
à l’emploi, notamment des jeunes, et de faire de
l’activité de transport public un facteur d’intégra-
tion et de développement de la solidarité urbaine.

Avec les emplois d’avenir, la RATP propose aux
jeunes :
• une première expérience professionnelle ;
•

et une période d’acquisition de compétences
ou de qualifi cation reconnue, gage d’une inser-
tion professionnelle durable.

La RATP s’engage à recruter avant le 31 décembre
2014, 400 jeunes en emplois d’avenir. Les recrute-
ments se font avec des contrats de travail à durée
déterminée d’une durée de 12 à 24 mois.

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2.

Le contrat emploi d’avenir à l’exploitation

1. L’OBJECTIF : UN EMPLOI ET UNE FORMATION QUALIFIANTE

Dans le cadre de la politique gouvernementale visant à favoriser l’emploi et l’insertion, la RATP s’engage à
créer des emplois d’avenir dans son secteur de l’exploitation. Ce dispositif permettra à des jeunes de préparer
un projet professionnel tout en exerçant des missions au sein de l’entreprise.

L’objectif de ce parcours est de les accompagner à la qualifi cation sur les métiers de machiniste receveur,
d’animateur agent mobile, d’agent des gares et de contrôleur.

La RATP propose un contrat d’avenir sur une période de 24 mois (1 CDD de 12 mois renouvelable 1 fois) en
alternant des périodes de formation théorique et pratique.

 Etre âgé de 16-25 ans et jusqu’à 30 ans révolus si le candidat a une reconnaissance de travailleur

2. CONDITIONS D’ELIGIBILITE

handicapé

 Etre non diplômé

 Etre sans emploi

 Etre titulaire d’un diplôme de niveau V maximum et inscrit au Pôle Emploi, suivi par une
mission locale et demandeur d’emploi durant une période de 6 mois consécutifs au cours des
12 derniers mois précédant la signature du contrat

3. PREMIERE ANNEE DU CONTRAT « EMPLOI D’AVENIR » :

Les activités « terrain » réalisées, en coopération avec les agences territoriales, sur les réseaux Bus, Métro et
RER sont :

 Aide à la régulation sur les quais à l’arrivée et au départ du métro et du RER ;
 Gestion des lieux et des espaces (recensement des anomalies sur les équipements et dans les

espaces, maintenance de 1er niveau) ;

 Accueil, Information et Orientation des clients,
 Accompagnement et incitation à la validation des titres de transport ;
 Canalisation et régulation des voyageurs en période de forte affl uence ;
 Soutien à la gestion des personnes séjournant indûment dans les espaces ;
 Participation aux Ateliers mobilité (apprentissage des réseaux et de leur utilisation à destination

 Soutien logistique des agences de développement territorial ;
 Assistance administrative auprès du coordonnateur transport ;
 Accompagnement lors de forums, visites de sites, chantiers, expos ;
 Participation aux actions d’information et de médiation lors de la création et/ou prolongement

des clients) ;

de lignes.

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Le jeune est accompagné par un tuteur sur les réseaux Bus, Métro et RER afi n d’y découvrir les diff érents métiers
en périodes d’immersions et d’activités sur le terrain.
Il bénéfi cie de formations pré-qualifi antes ou de remise à niveau, à savoir :

 L’enseignement général (mathématiques, français, raisonnement logique, anglais, bureautique) ;
 Les notions indispensables pour acquérir un comportement professionnel individuel et en équipe ;
 Une sensibilisation aux principes de service public, de laïcité, de non discrimination ;
 La connaissance de l’entreprise, de son environnement et de ses enjeux ;
 L’hygiène de vie et sécurité au travail (sensibilisation et prévention des diff érentes addictions ;

notion d’équilibre alimentaire et ry thme de sommeil, brevet de secourisme…).

4. DEUXIEME ANNEE DU CONTRAT « EMPLOI D’AVENIR »

Les activités « terrain » réalisées sur les réseaux Bus, Métro et RER ainsi que l’accompagnement tutoral sont
identiques à ceux proposés en première année.

La formation qualifi ante permet l’apprentissage du métier choisi. Elle est réalisée par les centres de formation
spécifi ques de la RATP. Selon le métier retenu, les conditions d’accès sont diff érentes :

 Machiniste receveur : être titulaire du permis B à l’entrée en formation qualifi ante et avoir 21 ans

 Contrôleur : être titulaire du permis B à l’entrée en formation qualifi ante, avoir 18 ans minimum

minimum lors du passage du permis D ;

et être assermentable ;

 Animateur agent mobile et Agent des gares : avoir 18 ans minimum et être assermentable.

5.

LES CONDITIONS DE TRAVAIL

 Durée de travail : 35 heures hebdomadaires du lundi au vendredi
 Horaires des activités « terrain » : selon le service attribué (horaires décalés et/ou atypiques)
 Horaires en formation : 7h15 à 13h15 ou de 13h30 à 19h30
 Localisation : Le Campus de la RATP – 3 Av. Pierre Mendès France 77186 Noisiel
 Rémunération : le SMIC (soit 1425 euros brut au 1/11/2012)
 Tenue : chasuble fournie

6. QUALITES/COMPETENCES

 Sens de l’écoute et de la communication
 Rigueur, fi abilité et respect des règles de l’entreprise (horaires, tenue, …)
 Sens du travail en équipe
 Aisance relationnelle et diplomatie

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3.

Le contrat emploi d’avenir à la maintenance

1. L’OBJECTIF : UN EMPLOI ET UNE FORMATION QUALIFIANTE

Dans le cadre de la politique gouvernementale visant à favoriser l’emploi et l’insertion, la RATP s’engage à créer
des emplois d’avenir. Ce dispositif permet à des jeunes de préparer un projet professionnel tout en exerçant
des missions au sein de l’entreprise. Il s’agit d’accompagner des jeunes vers une qualifi cation permettant un
recrutement pérenne vers les métiers de :

 Mécanicien d’entretien des réseaux ferré ou routier (maintenance du Métro, RER et Autobus) ;
 Electromécanicien assurant la maintenance des équipements permettant l’accès aux réseaux de

transport (escaliers mécaniques, ascenseurs, éclairage, système de ventilation, pompes…).

La RATP propose un contrat d’avenir d’une durée déterminée de 12 ou 24 mois selon les métiers préparés,
alternant des périodes de formation théorique et pratique.

2. CONDITIONS D’ELIGIBILITE

 Etre âgé de 16-25 ans et jusqu’à 30 ans révolus si le candidat a une reconnaissance de travailleur

handicapé
 Etre sans emploi
 Etre non diplômé
 Etre titulaire d’un diplôme de niveau V maximum, inscrit au Pôle Emploi, suivi par une mission locale
et demandeur d’emploi durant une période de 6 mois consécutifs au cours des 12 derniers mois
précédant la signature du contrat

3. LES CONDITIONS D’ACCES AUX METIERS DE LA MAINTENANCE

La formation qualifi ante permet l’apprentissage du métier choisi. Elle est réalisée par les centres de formation
spécifi ques de la RATP. Selon le métier retenu, les conditions d’accès sont diff érentes :

 Mécanicien d’entretien des réseaux ferré : à l’issue de la formation qualifi ante, être titulaire du

permis B, avoir 18 ans minimum et réussir les tests d’aptitude professionnelle

 Mécanicien d’entretien des réseaux routier : à l’issue de la formation qualifi ante, être titulaire du

permis B, avoir 21 ans minimum et réussir les tests d’aptitude professionnelle

 Electromécanicien assurant la maintenance des équipements des réseaux et des espaces : à l’issue
en formation qualifi ante avoir 18 ans minimum, réussir les tests d’aptitude professionnelle et, de
préférence, être titulaire du permis B

4. LES PERIODES DE FORMATION THEORIQUE

Selon le métier préparé, le jeune en emploi d’avenir bénéfi cie de tout ou partie des formations suivantes :

 Connaissance de l’entreprise, de son environnement et de ses enjeux ;
 Notions indispensables pour acquérir un comportement professionnel individuel et collectif adapté

à un travail en équipe ;

 Initiation aux principes de service public, de laïcité, de non discrimination ;
 Sécurité au travail et sensibilisation à l’hygiène de vie (sensibilisation et prévention des diff érentes

addictions, notion d’équilibre alimentaire et rythme de somme il, brevet de secourisme…) ;

 Enseignement général (mathématiques, français, raisonnement logique).

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5. LES PERIODES « TERRAIN »

Pendant ces périodes, les activités sont réalisées sous la responsabilité d’un tuteur
(professionnel confi rmé et volontaire).
Ces activités diff èrent selon les métiers et les départements de maintenance mais aussi en
fonction de la montée en compétence progressive du jeune.

Métiers

Activités

Mécanicien d’entretien

Département
Maintenance du Réseau
Ferré

(CDD de 12 mois)

Intervention en atelier pour assurer la maintenance préventive et corrective
des trains :

– recueille des informations et exploitation de la documentation technique
afi n de comprendre la nature et des circonstances de la panne ;
– prépare et organise l’intervention technique ;
– procède aux essais et contrôles pour établir un diagnostic (sélectionne les
outils et les moyens de tests, eff ectue un contrôle visuel de l’organe,
analyse et propose le type d’intervention le mieux adapté) ;
– eff ectue les travaux d’entretien, de réparation (démontage, remontage,
travaux de réparation et d’entretien) ;
– réalise les essais de validation (identifi e la nature et la cause du
dysfonctionnement, eff ectue le contrôle de fonctionnement et teste la
fonction dépannée) ;
– complète les feuilles d’intervention, contribue à l’analyse des problèmes et
rédige les suites données aux signalements) ;
– entretien du l’outillage individuel et commun.

I ntervention en atelier pour assurer la maintenance préventive et curative des
autobus :

Mécanicien d’entretien

Département Matériel
Roulant Bus

(CDD de 24 mois)

– nettoyage du matériel et des infrastructures industrielles ;
– entretien de l’outillage individuel et commun ;
– dépose – pose des ensembles ou pièces défectueuses ;
– contrôle et auto-contrôle aux diff érents stades d’intervention ;
– réglages nécessaires au bon fonctionnement du véhicule ;

– rédaction de la fi che technique d’intervention ou du rapport.

Electromécanicien

Département de
Maintenance
des Equipements
et des Espaces

(CDD de 12 mois)

Intervention en équipe itinérante sur l’ensemble du réseau pour assurer
la pose, le montage et la fi xation de composants électriques sur diff érents
supports :
– identifi e les éléments nécessaires à la composition d’ensembles électriques
ou électromécaniques ;
– dispose les éléments aux diff érents emplacements réservés en suivant les
schémas d´implantation ;
– établit les connexions, branchements, raccordements à partir d´un plan de
câblage et modifi e les câblages ;
– recherche les défectuosités mécaniques ou électriques et dépanne ;
– procède aux essais, mesures et réglages préalables au contrôle de mise sous
tension.

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6.

LES CONDITIONS DE TRAVAIL

 Durée de travail : 35 heures hebdomadaires du lundi au vendredi
 Horaires des activités « terrain » : selon le service attribué (Horaires d’atelier en journée ou

Horaires alternés en 2 x 8)

 Horaires en formation : 8h30-11h45 et 13h-16h15
 Lieu de formation : Le Campus de la RATP – 3 Av. Pierre Mendès France 77186 Noisiel
 Rémunération : le SMIC (soit 1425 euros brut au 1/11/2012)
 Tenue : port des vêtements de sécurité (côte de travail, chaussure, casque)

7. QUALITES/COMPETENCES

 Sens de l’écoute et de la communication
 Rigueur, fi abilité et respect des règles de sécurité
 Ponctualité
 Sens du travail en équipe
 Faculté d’adaptation à un environnement nouveau et changeant
 Maîtrise de soi et respect des règles de vie au travail (horaires, courtoisie…)

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