FORMATION ACCÉLÉRÉE EN MÉCANIQUE MOTOCYCLE

 

 

FORMATION ACCÉLÉRÉE EN
MÉCANIQUE MOTOCYCLE

Durée de formation : 390 heures en centre

105 heures en entreprise

Vos correspondants :

Jacques CANNAS – Arnaud HUDRY

 01 . 6 4 . 2 5 . 1 8 . 3 2
www.afmcm.com – afmcm@hotmail.fr

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SOMMAIRE

I – Présentation du stage :

1- Durée.
2- Objectif du programme.
3- Coût de la formation.
4- Participant.
5- Méthode de travail.
6- Débouchés.
7- Attestation.

II – Articulation du programme :

1- Partie cycle
2- Métrologie
3- Mécanique
4- Électricité
5- Carburation
6- Transmission
7- Magasinage gestion des stocks
8- Vente
9- Gestion d’atelier

III – A.F.M.C.M, La formation technique Moto.

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I – PRÉSENTATION DU STAGE :

1 – Durée :

● 390 heures soit 57 à 60 jours.
● 105 heures en entreprise

2 – Objectif du programme :

● Acquérir savoir, et savoir faire dans les différentes techniques de la mécanique

motocycle afin d’être capable de s’insérer dans le milieu professionnel.

3 – Coût de la formation

:

Stage : 390 h en centre
105 heures en entreprise

7800 Euros

Coût horaire :

15,76 Euros

4 – Participants :

professionnel.

● Toute personne désireuse de s’insérer ou de se réinsérer dans le monde

● Toute personne passionnée par la mécanique moto en général.
● Pré-requis nécessaire, avoir le niveau fin de classe de 5ème.

5 – Méthode de travail :

● Étude des techniques de travail.
● Démonstration de l’action par le formateur.
● Exécution de l’action sous contrôle du formateur.
● Exécution de l’action en autonomie.
● Au cours du déroulement de la formation une autonomie de plus en plus grande

sera laissée au stagiaire et des cas réels et concrets seront étudiés.

● Mécanicien ou magasinier motocycle.

6 – Débouchés :

7 – Attestation :

● Une attestation de Professionnalisation sera délivrée à chaque stagiaire.

Le but premier de cette formation n’est pas l’obtention d’un diplôme, néanmoins
depuis 1996, tous les stagiaires qui se sont présentés à l’épreuve du CAP – BEP
mécanicien moto, en candidat libre, ont été reçus avec succès.
C’est pourquoi nous vous encourageons à passer l’examen !

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II – ARTICULATION DU PROGRAMME DE FORMATION :

THEMES
1 LA PARTIE CYCLE MOTO

TECHNOLOGIE – PRATIQUE
50 H

 Cadre

 Direction

 Fourche

 Freins

 L’A.B.S.

 Suspensions AV-AR

 Roues et pneumatiques

2 METROLOGIE

 Mesures mécanique

 Mesures électrique

 Évaluation des usures mécaniques

3 MECANIQUE

3.1 Le moteur 4 temps

 Le cycle 4 T

 Organes fixes

 Organes mobiles

 La distribution

3.2 Le moteur 2 temps

 Le cycle 2 T

 La distribution

3.3 La lubrification du moteur

 4 Temps.

 2 Temps.

3.4 Le refroidissement du moteur

4 ÉLECTRICITÉ

 Principe continu/alternatif.

 Circuit de charge.

 Circuit de démarrage.

 Circuit d’éclairage.

45 H

135 H

45 H

 Circuit d’allumage TCI, CDI, NUMÉRIQUE…

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TECHNOLOGIE – PRATIQUE
48 H

46 H

5 H

8 H

8 H

THEMES

5 CARBURATION / INJECTION

 Le carburateur élémentaire.

 Le carburateur automatique.

 Le carburateur à dépression.

 Réglages synchro-richesse et pannes de

carburation. Essais au banc.

 L’injection, notions réglage et dépannage.

 L’utilisation du banc de puissance pour

l’optimisation des données de cartographie
d’injection.

6 TRANSMISSION

 Primaire.

 Secondaire.

 Boite de vitesse.

7 GESTION DES STOCKS

 Méthode de base de gestion.

 Tenue du stock .

8 VENTE.

 L’aspect commercial de l’après vente.

 Notion de services.

 Les qualités requises pour assurer une bonne

réception.

 Détermination de prix de revient atelier moto.

9 GESTION D’ATELIER

 Généralités.

 L’ O.R (ordre de réparation).

 Évaluation du tarif horaire.

 Analyse de la situation.

 Exercices d’application.

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A.F.M.C.M. Formation Technique Moto.
A.F.M.C.M.
Formation Technique Moto.

N O S S T A G I A I R E S :

 Ils n’ont pas de temps perdre!
 Ils veulent être efficace rapidement !
 C’est la pratique professionnelle qui les intéressent !

L E S E N T R E P R I S E S :

 Elles recherchent des personnes ayant une compétence professionnelle.
 Les «mécaniciens» issus des usines à diplômes ne les intéressent plus! (sauf pour

le service rapide…).

 Un chef d’entreprise recherche avant tout, un employé polyvalent, pouvant
s’occuper de la mécanique pointue, de la vente et de l’organisation d’atelier.

L ’ A . F . M . C . M . :

(depuis plus de 16 ans).

 Une association dont l’équipe dynamique est spécialiste de la formation motocycle

 Ses formateurs ont tous un passé important dans la profession motocycle ainsi

qu’une grande expérience de la formation professionnelle.

 Ils ont à leur actif la formation de nombreux élèves aux différents diplômes de la

profession (C.A.P. / B.E.P. / BAC PRO. / Formation Continue).

 Ils ont participé à l’élaboration des B.E.P / BAC PRO, et de certains diplômes

professionnels (CQP).

 L’association est habilitée à signer des conventions de formation, son personnel
possédant diplômes, et références nécessaires à l’enseignement de la mécanique
Moto.

A V A N T A G E S :

Un stage ciblé sur la pratique.

+ Une équipe proche du stagiaire. (nombre restreint de stagiaires)

+ Un matériel pédagogique adapté.

+ Une durée de stage courte et une formation intense.

=

UNE FORMATION EFFICACE.

A . F . M . C . M . F o r m a t i o n T e c h n i q u e M o t o . R u e J é h a n d e B r i e – D 1 4 4 A – L i e u d i t M o n d i n é
7 7 6 1 0 F O N T E N A Y – T R E S I G N Y .
T é l / F a x 0 1 . 6 4 . 2 5 . 1 8 . 3 2 .
w w w . a f m c m . c o m – a f m c m @ h o t m a i l , f r

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