CONDUCTEUR/ CONDUCTRICE POIDS LOURD

Loading...

Taking too long?

Reload document

| Open in new tab

RÉFÉRENTIEL MÉTIER | ACTIVITÉS | COMPÉTENCES

CONDUCTEUR/
CONDUCTRICE
POIDS LOURD

DOC-15-013-vD

Référentiel Métier – Activités – Compétences | Version 2 | 29 mai 2018

CONDUCTEUR/CONDUCTRICE
POIDS LOURD

RÉFÉRENTIEL MÉTIER | ACTIVITÉS | COMPÉTENCES

DOMAINE

Transport et Logistique

LIGNE DE PRODUITS

Transport

PRODUIT

Conducteur/Conductrice poids lourd

CODE PRODUIT

QK120000

TYPE DE DOCUMENT

Référentiel Métier – Activités – Compétences

COMITÉ DE RÉDACTION

Jean-Marc TROUSSON,
Formateur à Bruxelles Formation Logistique.

Jean-Carlo CANDUSSO,
Formateur à Bruxelles Formation Logistique.

Aurélie DEMEUSE,
Conseillère pédagogique à la Division Études et Développement,
Service Développement des Produits.

COMITÉ D’APPROBATION Anne LAMBERT,

Gestionnaire pédagogique à bf.logistique.

VERSION

2

DATE DE PUBLICATION

29 mai 2018

© Bruxelles Formation | Transport et Logistique | Transport | Conducteur/Conductrice poids lourd

2/31

Table des matières

Référentiel Métier – Activités – Compétences | Version 2 | 29 mai 2018

Avant-propos ………………………………………………………………………………………………………………………….. 5
Qu’est-ce qu’un référentiel métier – activités – compétences ? ……………………………………. 5

Le métier de Conducteur poids lourd …………………………………………………………………………………………. 6
Appellations …………………………………………………………………………………………………………. 6
Description du métier ……………………………………………………………………………………………. 6
Conditions d’exercice du métier ……………………………………………………………………………… 6
Conditions d’accessibilité au métier ………………………………………………………………………… 6
Exigences linguistiques …………………………………………………………………………………………. 7
Variabilité du métier ……………………………………………………………………………………………… 7
Structure du secteur ………………………………………………………………………………………………. 7
Typologie des entreprises ………………………………………………………………………………………. 7
Évolution du secteur ……………………………………………………………………………………………… 8
Évolution du métier ………………………………………………………………………………………………. 8

Les activités clés du Conducteur poids lourd ………………………………………………………………………………. 9

Les compétences du Conducteur poids lourd …………………………………………………………………………….. 10

 Compétences professionnelles transversales ……………………………………………………………. 10
Compétences transversales méthodologiques ………………………………………………………….. 10
Compétences transversales sociales ………………………………………………………………………. 12
Compétences transversales contributionnelles ………………………………………………………… 13

 Compétences professionnelles spécifiques ……………………………………………………………….. 14
CPL.01 – Gérer les déplacements ………………………………………………………………………….. 14
001. Établir un itinéraire et choisir le trajet le plus efficace ………………………….. 14
002. Suivre un itinéraire établi ………………………………………………………………….. 15
CPL.02 – Assurer le transport de marchandises ………………………………………………………. 16
003. Prendre en charge le véhicule ……………………………………………………………. 16
004. Charger, décharger et contrôler les marchandises ………………………………… 18
005. Conduire un véhicule lourd, avec ou sans remorque, sur autoroute, route et
en agglomération …………………………………………………………………………….. 20
CPL.03 – Maintenir le véhicule en bon état de marche …………………………………………….. 23
006. Effectuer, en cours de journée, les contrôles de routine ………………………… 23
007. Effectuer la maintenance de routine du véhicule …………………………………….. 23
008. Poser un diagnostic en cas de panne …………………………………………………….. 23
009. Intervenir en cas de panne …………………………………………………………………… 24
CPL.04 – Assurer les contrôles et travaux administratifs ………………………………………….. 25
010. Tenir les documents spécifiques relatifs au transport par route ……………….. 25
011. Tenir les documents relatifs aux prestations ………………………………………….. 25
012. Effectuer des paiements à l’aide de cartes de crédit mises à disposition par la
société de transport, en respectant les consignes d’usage ………………………. 26
CPL.05 – Assurer le suivi en cas d’accident ou d’incident ……………………………………….. 27

© Bruxelles Formation | Transport et Logistique | Transport | Conducteur/Conductrice poids lourd

3/31

Référentiel Métier – Activités – Compétences | Version 2 | 29 mai 2018

013. Prendre les mesures d’urgence ………………………………………………………….. 27
CPL.06 – Communiquer oralement et par écrit ……………………………………………………….. 28
014. Communiquer afin de satisfaire à son rôle commercial …………………………… 28
015. Utiliser les moyens de communication mis à disposition (GSM, ordinateur de
bord, localisation par satellite, …) ……………………………………………………… 28
016. Recevoir les ordres de rechargement …………………………………………………….. 28
017. Informer le dispatching de toute situation imprévue ……………………………….. 28

Bibliographie ………………………………………………………………………………………………………………………… 30
Référentiels existants …………………………………………………………………………………………… 30
Études ………………………………………………………………………………………………………………. 30
Sites Internet ………………………………………………………………………………………………………. 30

© Bruxelles Formation | Transport et Logistique | Transport | Conducteur/Conductrice poids lourd

4/31

Référentiel Métier – Activités – Compétences | Version 2 | 29 mai 2018

Avant-propos

Avant-propos

L’appellation « Conducteur poids lourd », au masculin, est utilisée à titre épicène dans l’ensemble du
document afin d’en faciliter la lecture.

Qu’est-ce qu’un référentiel métier – activités – compétences ?
Le présent document a pour but d’apporter un éclairage sur le métier de Conducteur poids lourd
(CPL). Il est composé de trois parties :
 « Le métier du Conducteur poids lourd » fait le point sur les appellations, l’historique, la
description et la variabilité du métier. Elle aborde également le secteur d’activité, les types
d’entreprise et les conditions d’accessibilité et de travail du Conducteur poids lourd.

 « Les activités clés du Conducteur poids lourd » propose une vision d’ensemble des tâches

exercées par celui-ci.

 « Les compétences du Conducteur poids lourd » fait l’inventaire détaillé des compétences
professionnelles transversales et spécifiques qu’il doit posséder pour exercer ses activités
professionnelles.

Le référentiel métier – activités – compétences sert de socle à la rédaction du référentiel formation et
évaluation. Il est destiné aux différents acteurs de la formation ainsi qu’à tous ceux qui souhaitent
connaître de façon précise quel est le métier du Conducteur poids lourd aujourd’hui.

© Bruxelles Formation | Transport et Logistique | Transport | Conducteur/Conductrice poids lourd

5/31

Référentiel Métier – Activités – Compétences | Version 2 | 29 mai 2018

Le métier de Conducteur poids lourd

Le métier de Conducteur poids lourd

Appellations
Conducteur de transport de marchandises.

Conducteur routier.

Chauffeur routier.

Chauffeur poids lourd.

Description du métier
Le Conducteur poids lourd est un ouvrier qualifié qui tout en adoptant une conduite défensive et en
respectant les règles du code de la route, conduit un véhicule lourd (+ de 3,5T MMA, avec ou sans
remorque de + 750 kg MMA). Le métier recouvre entre autres les tâches suivantes :

– La prise en charge du véhicule ;
– Les divers contrôles mécaniques, d’arrimage des marchandises transportées et de leurs

emballages ;

– Le chargement et le déchargement de marchandises, éventuellement ;
– La gestion des documents administratifs et de transport.
Dans le cadre de ses activités professionnelles, le Conducteur poids lourd peut également être amené à
manipuler des équipements de manutention.

Finalité du métier

Assurer le transport et la livraison de marchandises dans les délais impartis, le plus souvent pour
compte de tiers.

Conditions d’exercice du métier
Le métier de Conducteur poids lourd s’exerce de manière autonome et par toutes les conditions
climatiques.

Selon l’activité (national ou international), les horaires de travail peuvent être irréguliers (de jour
comme de nuit) et impliquer des qualités physiques importantes telles que la résistance à la fatigue, un
bon équilibre nerveux, une grande capacité d’attention et de réflexe. L’exercice du métier suppose
également de longs déplacements qui ne permettent pas au chauffeur de rentrer chez lui tous les jours.

Le métier est exercé dans des petites ou des grandes entreprises du secteur du transport ou de la
logistique, mais aussi dans des entreprises d’autres secteurs qui gèrent elles-mêmes le transport de
leurs productions ou de leur matériel.

Dans un avenir proche, le métier sera soumis aux nouvelles directives européennes en matière de
formation continuée.

Conditions d’accessibilité au métier
Être détenteur du permis C ou CE qui inclut la sélection médicale (examen de la vue, tests sur les
réflexes, questionnaire médical…).

© Bruxelles Formation | Transport et Logistique | Transport | Conducteur/Conductrice poids lourd

6/31

Référentiel Métier – Activités – Compétences | Version 2 | 29 mai 2018

Le métier de Conducteur poids lourd

Exigences linguistiques
Il n’y a pas d’exigence linguistique formelle pour l’exercice du métier, mais la connaissance (même
élémentaire) d’une autre langue est un atout supplémentaire important pour le Conducteur poids lourd
qui choisira de travailler en international.

La connaissance du néerlandais est très appréciée par les employeurs, particulièrement dans la région
bruxelloise.

Variabilité du métier
Généralement, on considère qu’il y a 3 classifications dans le métier :
– Le Conducteur poids lourd qui travaille dans une région bien déterminée ;
– Le Conducteur poids lourd national qui travaille principalement sur la Belgique ;
– Le Conducteur poids lourd international qui travaille principalement à l’étranger.

Bien que la conduite du véhicule soit l’activité principale du Conducteur poids lourd, le type de
véhicule qu’il conduit, la nature de la marchandise transportée et les distances à parcourir sont
susceptibles de modifier les compétences nécessaires à l’exercice du métier.

Exemple : le transport de matières dangereuses, la conduite d’un camion avec remorque, l’utilisation
des documents douaniers…

Structure du secteur
Le secteur du transport dépend du service public fédéral de la Mobilité et des Transports qui est relié à
différentes associations ou organismes tels que :

– Les organisations syndicales du secteur transport (UBOT, TRANSCOM, CSC, ACV…) qui

défendent les intérêts des travailleurs du secteur.

– Les organisations patronales du secteur (FEBETRA, UPTR…) qui défendent les intérêts des

entreprises du secteur.

– L’Institut du Transport routier et Logistique Belgique (ITLB) qui a comme mission de promouvoir
le transport professionnel routier de marchandises, ainsi que les activités de prestations logistiques
qui en découlent, en entreprenant, promouvant et coordonnant des études et des recherches. Il
fournit également un appui logistique au Service Public Fédéral Mobilité et Transports en
organisant et en développant les activités susmentionnées.

– Le Fonds social Transport et Logistique (FSTL). Ce fonds a pour mission (entre autres)
d’organiser et encourager la formation professionnelle et de promouvoir l’emploi dans le secteur.

Typologie des entreprises
Les entreprises utilisatrices sont généralement rattachées au secteur du transport, mais certains autres
secteurs utilisent des conducteurs poids lourd (la construction, l’aménagement routier, les services de
dépannage…).

Comme le montre le tableau ci-dessous, la taille des entreprises du secteur est très variable, bien que la
majorité de celles-ci soient des PME de 1 véhicule.

Situation au 1.1.2018 (source FEBETRA).

© Bruxelles Formation | Transport et Logistique | Transport | Conducteur/Conductrice poids lourd

7/31

Référentiel Métier – Activités – Compétences | Version 2 | 29 mai 2018

Le métier de Conducteur poids lourd

Évolution du secteur
Une étude réalisée en 2016 a notamment porté sur l’analyse de l’évolution du secteur et fournit une
analyse des chiffres clefs du marché du Transport et de la Logistique. Elle montre que le transport
routier est le premier mode de transport de marchandises en Belgique. On observe une croissance
ralentie du chiffre d’affaires du secteur belge indiquant une diminution du nombre de kilomètres
parcourus par les transporteurs belges, traduisant un certain déficit de compétitivité. La période 2011-
2014 a été marquée par une perte de rentabilité du secteur. Cependant, dès 2015, des signes de reprise
ont été observés. La Belgique offre par ailleurs des espaces disponibles et des compétences en matière
de logistique qui pourraient améliorer la compétitivité du secteur dans les prochaines années.
L’élévation des barrières à l’entrée (du fait de la réglementation sociale, environnementale, fiscale) a
déclenché un double phénomène : d’une part, une consolidation du marché avec des regroupements et
des disparitions d’acteurs de taille moyenne, et d’autre part une fragmentation du marché avec environ
70% d’acteurs possédant moins de cinq camions.

Évolution du métier
Le métier connaît des évolutions techniques et technologiques des outils de travail. Les véhicules sont
de plus en plus sophistiqués et intègrent des composants électroniques (ordinateur de bord, GPS…). À
terme, on parle même de véhicule autonome. La part du travail administratif est donc susceptible
d’évoluer elle aussi.

© Bruxelles Formation | Transport et Logistique | Transport | Conducteur/Conductrice poids lourd

8/31