Fiche résumée :CHAUFFEUR POIDS LOURD

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Fiche résumée : CHAUFFEUR POIDS LOURD

Camionneur − Conducteur de transport routier − Conducteur poids lourd PL − Conducteur super poids lourd SPL −
Conducteurs routiers et grands routiers − Conducteurs routiers et grands routiers / Camionneur (PL) si salarié −
Conducteurs routiers et grands routiers / Chauffeur (camion, poids lourd, routier : transport de marchandises) si salarié −
Conducteurs routiers et grands routiers / Conducteur routier de transport de marchandises si salarié − Routier −
Transporteur routier.

CITP88 : 8324 PCS−ESE 2003 : 641a ROME1999 : 43114 FAST : 04−08−91 CITP 2008 : 8332

Le chauffeur PL conduit tout type de véhicule routier d’une masse en charge maximale admissible MCMA (ex PTAC
poids total autorisé en charge) supérieur à 3,5 tonnes destiné au transport national ou international de marchandises sous
forme solide ou liquide (camion citerne). Il peut s’agir d’un véhicule isolé ou avec remorque pouvant aller jusqu’à 44 tonnes.

Le chauffeur PL effectue aussi les tâches d’arrimage de charges, contrôle de marchandises, éventuel bâchage et
débâchage, émargement de documents. Il peut réaliser également le chargement et le déchargement, ainsi que l’entretien
courant de suivi du véhicule.

Le conducteur doit :
− être titulaire d’un permis Poids Lourd C ou E
− avoir un diplôme professionnel ou avoir suivi une formation initiale minimale obligatoire (FIMO)
− et tous les 5 ans avoir une attestation de formation continue obligatoire de sécurité (FCOS).

cabine de poids lourd
autoroute, route, rue
chimiques (cf. produits))
quais, site d’entreprise, site industriel
chantier
absence de moyens d’hygiène fixes)
parking
(sol défectueux)
lieu de travail à l’étranger
étranger)

(proximité de voie de circulation, bruit supérieur à 80 dB, intempéries, produits

(intempéries, éclairage localement insuffisant, coactivité, absence de lieu de restauration,

(coactivité (plusieurs activités concomitantes dans un même lieu))

(intempérie, éclairage localement insuffisant, danger géopolitique, pays

(signaler temporairement et baliser le chantier, prévenir le risque routier

(réduire le bruit, signaler les lieux bruyants, porter des protecteurs individuels

(organiser le travail en ambiance chaude, porter des vêtements de travail adaptés à la

proximité de voie de circulation
lors d’intervention sur les voies publiques)
bruit supérieur à 80 dB
contre le bruit, informer et former sur le bruit)
intempéries
chaleur, informer les salariés (fortes chaleurs), organiser le travail au froid, porter des vêtements adaptés au
froid, former à la CAT en cas d’orage, mettre en place la CAT face au coup de chaleur, informer les salariés
(grand froid))
produits chimiques (cf. produits)
coactivité
l’entreprise utilisatrice)
absence de moyens d’hygiène fixes, absence de lieu de restauration
proximité des sanitaires et des locaux sociaux)
éclairage localement insuffisant

(bien organiser la coactivité, établir un plan de prévention entre l’entreprise intervenante et

(concevoir un éclairage adapté, assurer la maintenance de l’éclairage)

(mettre à disposition et à

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sol défectueux
pays étranger, danger géopolitique

(respecter les consignes de sécurité fixées par l’ambassade)

facteur accidentogène,plaies et traumatismes multiples
acouphènes, conséquence du bruit sur l’oreille interne, hyperacousie,risque d’accident du travail par effet
masque
surdité de perception,RG 42 (attention : liste limitative)
effets extra−auditifs du bruit
inconfort thermique lié à la chaleur, coup de soleil, coup de chaleur et insolation
effets chroniques liés au froid
effets de la foudre

(injonction paradoxale par la hiérarchie)

(nuisances liées à des déplacements professionnels, déplacement routier)

caractéristiques organisationnelles liées à l’entreprise utilisatrice,coactivité avec d’autres entreprises
impératif de sécurité à respecter
sous traitance
délais de livraison à respecter,rythme dicté par la clientèle
travail isolé
(isolement psychologique, agression physique)
horaires irréguliers, travail de nuit
travail, travail de nuit >270h/an)
travail dimanche et jours fériés, déplacement sur plusieurs jours,logement à l’hôtel
perturbation de la vie sociale, rythme pouvant générer une perturbation de la vie familiale)
contrôle informatisé du travail,horaires et pauses enregistrés par chronotachygraphe

(travail de nuit occasionnel, imprévisibilité des horaires de

(travail sous contrainte de temps imposée)

(horaire générant une

(définir les tâches,

travail sous contrainte de temps, imposée, injonction paradoxale par la hiérarchie
planifier le travail)
nuisances liées à des déplacements professionnels, déplacement routier
communication permettant le contact avec l’entreprise, organiser les déplacements, prévenir le risque routier)
isolement psychologique
imprévisibilité des horaires de travail,travail de nuit occasionnel, travail de nuit >270h/an,rythme pouvant
générer une perturbation de la vie familiale et sociale
privilégier le volontariat, respecter les temps de repos, informer sur la chronobiologie, conseiller en hygiène de
vie en cas de travail en horaires décalés)
agression physique
personne agressive)
isolement psychologique

(former à la CAT face à des personnalités difficiles, former à la CAT face à une

(limiter les organisations en horaires atypiques,

(favoriser le travail en réseau)

(favoriser le travail en réseau)

(disposer d’un moyen de

troubles du sommeil et de la vigilance, fatigue
troubles névrotiques, troubles liés à des facteurs de stress et troubles somatoformes
lésions traumatiques de plusieurs parties du corps, stress post−traumatique
travail de nuit : classement CIRC 2A

(posture assise prolongée de conduite, contrainte de la conduite

conduire un véhicule poids lourd
professionnelle groupe lourd, vibration transmise au corps entier supérieure au seuil d’alerte, déplacement
routier)
charger et décharger un poids lourd, bâcher et débâcher la remorque,atteler et dételer les remorques,
assurer les contrôles de sécurité du véhicule poids lourd
variable, effort de poussée et de traction, posture contraignante, travail en hauteur)
conduire un engin de manutention, conduire une grue hydraulique auxiliaire
corps entier, effort de poussée et de traction, bruit supérieur à 80 dB, circulation et collision d’engins, collision
piéton−engin)
manœuvrer en sécurité

(activité demandant une vigilance, une concentration, une attention soutenue)

(port de charge de taille et de poids très

(vibration transmise au

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effectuer des tâches administratives connexes

contrainte de la conduite professionnelle groupe lourd, déplacement routier, activité demandant une
vigilance, une concentration, une attention soutenue (prévenir le risque routier, effectuer l’entretien du
véhicule régulièrement, respecter l’interdiction d’utilisation du téléphone au volant en conduisant, respecter les
temps de conduite pour les PL et TC, informer sur risque routier et affections incompatibles avec la conduite,
informer sur la prise de substances et la conduite)
posture contraignante, posture assise prolongée de conduite
conduite ergonomique, régler le poste de conduite, respecter les angles de confort articulaires)
port de charge de taille et de poids très variable ,effort de poussée et de traction
liés à la manutention manuelle, utiliser des aides à la manutention, améliorer la préhension des charges,
porter des chaussures de sécurité, informer et former à la manutention manuelle, proposer une formation
action PRAPE, respecter les limites de port de charges réglementaires)
chutes, travail en hauteur
vibration transmise au corps entier
entretenir le matériel, limiter les durées d’exposition, informer sur le risque vibrations)
bruit supérieur à 80 dB
contre le bruit, informer et former sur le bruit, vérifier l’absence d’ototoxique professionnel)
circulation et collision d’engins, collision piéton−engin
(concevoir des voies de circulation, dégager les
voies de circulation, instaurer un sens de circulation, matérialiser des allées de circulation, porter des EPI
phosphorescents type brassards, utiliser un avertisseur sonore et lumineux)

(réduire le bruit, signaler les lieux bruyants, porter des protecteurs individuels

(adapter l’outil de travail, mettre les équipements de travail en conformité)

(choisir le matériel le moins vibrant, estimer l’exposition aux vibrations,

(choisir des véhicules à poste de

(prévenir les risques

rachialgies RG 97 (attention : liste limitative), RG 98 (attention : liste limitative)
maladies du système ostéo−articulaire, des muscles et du tissu conjonctif RG 57 (attention : liste limitative)
lésions traumatiques de plusieurs parties du corps
surdité de perception, hyperacousie, acouphènes, conséquence du bruit sur l’oreille interne, effets
extra−auditifs du bruit,risque d’accident du travail par effet masqueRG 42 (attention: liste limitative)
cardiopathies ischémiques
troubles névrotiques, troubles liés à des facteurs de stress et troubles somatoformes, état de stress
post−traumatique

véhicule poids lourd, tracteur routier, remorque, semi−remorque (vibration transmise au corps entier
supérieure au seuil d’alerte)
camion citerne
camion frigorifique
transpalettes
chronotachygraphe
GPS
téléphone mobile
système d’informatique embarqué

(nuisances liées au contrôle informatisé du travail)

(ambiance thermique froide)

(écrasement du pied)

vibration transmise au corps entier supérieure au seuil d’alerte
(choisir le matériel le moins vibrant, estimer
l’exposition aux vibrations (ensemble du corps), entretenir le matériel, limiter les durées d’exposition, informer
sur le risque vibrations)
ambiance thermique froide
porter des vêtements adaptés au froid, conseils de prévention − protection cutanée, afficher le logo basse
température, mettre en place la CAT face à l’hypothermie, informer les salariés (grand froid))
nuisances liées au contrôle informatisé du travail

(organiser le travail au froid, porter des gants de protection contre le froid,

état de stress post−traumatique
lombalgies (vibrations)
RG 97 (attention : liste limitative)

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effets chroniques liés au froid
facteur accidentogène
hypothermie
inconfort thermique lié au froid
écrasement de la cheville et du pied

clients
marchandises transportées
matières dangereuses
animaux vivants

(humeur des clients générant une charge mentale particulière)

(agent chimique, incendie, explosion)

humeur des clients générant une charge mentale particulière
différentes, former à la CAT face à des personnalités difficiles, former à la CAT face à une personne
agressive)
agent chimique
incendie, explosion

(utiliser des extincteurs mobiles, prévenir et lutter contre l’explosion)

(former à la CAT face à des personnes

réaction aiguë à un facteur de stress
troubles névrotiques, troubles liés à des facteurs de stress et troubles somatoformes

(salissures des tenues, imprégnation des tenues par les produits

tenue de travail non spécifique
manipulés)
tenue de travail au logo de l’entreprise
chaussures de sécurité
gants de manutention
masque

Les différents tableaux de maladies professionnelles pouvant être concernés dans cette profession sont : 42, 57, 97, 98.

Ce métier est souvent apprécié car il donne une certaine impression de liberté malgré les contraintes.
Le risque d’accident routier reste au premier plan.
Les contraintes de la circulation, les délais imposés par les clients et les procédures peuvent engendrer un stress et majorer
les TMS.
L’insécurité devient importante dans cette profession (vols, agressions physiques ou verbales).

Fiche résumée du 12/02/2018 issue de la FMP Chauffeur poids lourd consultable sur
http://www.fmpcisme.org

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